DX 4.10
1983–1990
68 k · 51 kW
Čtyřválcový model řady DX s výkonem 68 koní (1983–1990), vzduchem chlazený. Praktický univerzál 80. let pro střední hospodářství, k čelnímu nakladači a vleku. Dnes hojně dostupná a cenově příznivá ojetina.
Technické parametre
Výkon & prevádzka
- Výkon
- 68 k (51 kW)
- Roky výroby
- 1983–1990
Pohon & motor
- Motor
- Deutz 4-valec vzduchom chladený
Pre akú farmu sa Deutz-Fahr DX 4.10 hodí
Univerzálny traktor pre menšie a stredné farmy s výmerou 30–100 hektárov. Zvládne poľnú prácu s ľahšími agregátmi, zber trávy a manipuláciu s nakladačom.
Časté poruchy a spoľahlivosť
Vzduchem chlazený motor je uživateli chválený jako úsporný a vytrvalý; slabiny jsou spíš v převodovce a spojce než v motoru.
- Spojka a vypínací ložisko spojky Známé slabé místo řady DX; vyzkoušet záběr a poslouchat ložisko.
- Vůle v převodovce, vyskakující zpátečka Kontrolovat řazení, zejména couvání.
- Horší studené starty pod −5 °C Typické pro vzduchem chlazené Deutzy; dobrý předehřev a baterie.
Silné a slabé stránky
Silné stránky
- Úsporný a odolný vzduchem chlazený motor
- Jednoduchá a levná údržba
- Dobrá dostupnost dílů řady DX
- Prověřený a oblíbený pracant
Slabé stránky
- Starší převodovka místo 40 km/h
- Slabší brzdy a hydraulika
- Hlučnost
Pre koho sa DX 4.10 hodí
Vhodný pro střední a hobby hospodáře hledající dostupný, léty prověřený univerzál k vleku a nakladači.
Konkurencia vo výkonovej triede
Modely iných značiek s podobným výkonom (±15 %) — na porovnanie pred nákupom v bazári.
Časté otázky
- Aký výkon má Deutz-Fahr DX 4.10?
- Deutz-Fahr DX 4.10 má menovitý výkon 68 koní (51 kW). Poháňa ho Deutz 4-valec vzduchom chladený.
- V akých rokoch sa Deutz-Fahr DX 4.10 vyrábal?
- Deutz-Fahr DX 4.10 sa vyrábal v rokoch 1983–1990. Na sekundárnom trhu (bazár) zostáva bežne dostupný a náhradné diely sú stále ponúkané.
- Aké má Deutz-Fahr DX 4.10 časté poruchy?
- Medzi častejšie spomínané slabiny Deutz-Fahr DX 4.10 patria: Spojka a vypínací ložisko spojky; Vůle v převodovce, vyskakující zpátečka; Horší studené starty pod −5 °C. Konkrétny stav vždy závisí od údržby a najazdu daného kusu.