Favorit 511 C
1990–1995
125 k · 92 kW
Model řady Favorit 500 C (1990–1995) se šestiválcovým motorem a plně synchronizovanou reverzní převodovkou Turboshift s hydrospojkou — z éry před převodovkou Vario. Jednopákové ovládání a kultivovaný pojezd. Dnes ceněný youngtimer.
Technické parametre
Výkon & prevádzka
- Výkon
- 125 k (92 kW)
- Roky výroby
- 1990–1995
Pre akú farmu sa Fendt Favorit 511 C hodí
Stredne výkonný traktor pre farmy s výmerou 100–300 hektárov. Optimálny na orbu, sejacie kombinácie, poľný postrek a lisovanie.
Časté poruchy a spoľahlivosť
Bez zásadních konstrukčních „zabijáků", ale ani nadprůměrná životnost komponent; zachovalé kusy mají sběratelsky vyšší ceny.
- Poddimenzované brzdy, zvlášť u verze 50 km/h Silné opotřebení; kontrolovat stav brzd.
- Náchylný torzní tlumič motoru Jízda s prasklým tlumičem hrozí velkými škodami.
- Těsnění hlavy válců Hlášené závady těsnění.
- Mokré vložky válců Motorový bod k hlídání u starších kusů.
Silné a slabé stránky
Silné stránky
- Plynulá a kultivovaná převodovka Turboshift s hydrospojkou
- Komfortní jednopákové ovládání
- Ikonická kabina a ergonomie Fendt
- Robustní šestiválec
Slabé stránky
- Poddimenzované brzdy
- Náchylný torzní tlumič
- Komponenty bez nadprůměrné životnosti
- Drahé zachovalé kusy
Pre koho sa Favorit 511 C hodí
Vhodný pro nadšence značky Fendt nebo menší a střední farmu, která chce komfortní klasiku Favorit před érou Vario a pohlídá si brzdy a tlumič.
Konkurencia vo výkonovej triede
Modely iných značiek s podobným výkonom (±15 %) — na porovnanie pred nákupom v bazári.
Časté otázky
- Aký výkon má Fendt Favorit 511 C?
- Fendt Favorit 511 C má menovitý výkon 125 koní (92 kW).
- V akých rokoch sa Fendt Favorit 511 C vyrábal?
- Fendt Favorit 511 C sa vyrábal v rokoch 1990–1995. Na sekundárnom trhu (bazár) zostáva bežne dostupný a náhradné diely sú stále ponúkané.
- Aké má Fendt Favorit 511 C časté poruchy?
- Medzi častejšie spomínané slabiny Fendt Favorit 511 C patria: Poddimenzované brzdy, zvlášť u verze 50 km/h; Náchylný torzní tlumič motoru; Těsnění hlavy válců; Mokré vložky válců. Konkrétny stav vždy závisí od údržby a najazdu daného kusu.