Agroplus 100
Nejvyšší model řady Agroplus s výkonem kolem 99 koní, v koncepci motor Deutz a komponenty SAME. Univerzál pro střední hospodářství k těžšímu nářadí, nakladači a transportu. Běžně k mání na trhu ojetin.
Technické parametre
- Výkon
- 99 k (74 kW)
- Roky výroby
- 2001–2010
- Motor
- Deutz 6-valec
Pre akú farmu sa Deutz-Fahr Agroplus 100 hodí
Stredne výkonný traktor pre farmy s výmerou 100–300 hektárov. Optimálny na orbu, sejacie kombinácie, poľný postrek a lisovanie.
Časté poruchy a spoľahlivosť
Motor Deutz je solidní; hlášené problémy míří na pohon všech kol a spojku 4WD u manuálních verzí. Pozdější kusy jsou spolehlivější.
- Namáhaná spojka pohonu všech kol u manuálních verzí 4WD Opakovaně praská; velký pozor u verzí s ručním řazením náhonu.
- Chybové hlášení pohonu 4WD Prověřit, zda se náhon skutečně sepne.
- Prasklé palivové potrubí u raných kusů Novější mají zesílené; u starých ověřit výměnu.
- Přehřívání při zaneseném chladicím okruhu Kontrolovat termostat a žebrování.
Silné a slabé stránky
Silné stránky
- Výkonný motor Deutz
- Univerzálnost na střední farmu
- Solidní tažná síla
- Dobrá dostupnost dílů
Slabé stránky
- Křehčí spojka 4WD u manuálních verzí
- Elektronické neduhy náhonu
- Komponenty SAME
- Dětské nemoci raných kusů
Pre koho sa Agroplus 100 hodí
Vhodný pro střední farmu chtějící silnější univerzál za rozumnou cenu; klíčové je vyhnout se opotřebené manuální spojce 4WD a prověřit náhon.
Konkurencia vo výkonovej triede
Modely iných značiek s podobným výkonom (±15 %) — na porovnanie pred nákupom v bazári.
Časté otázky
- Aký výkon má Deutz-Fahr Agroplus 100?
- Deutz-Fahr Agroplus 100 má menovitý výkon 99 koní (74 kW). Poháňa ho Deutz 6-valec.
- V akých rokoch sa Deutz-Fahr Agroplus 100 vyrábal?
- Deutz-Fahr Agroplus 100 sa vyrábal v rokoch 2001–2010. Na sekundárnom trhu (bazár) zostáva bežne dostupný a náhradné diely sú stále ponúkané.
- Aké má Deutz-Fahr Agroplus 100 časté poruchy?
- Medzi častejšie spomínané slabiny Deutz-Fahr Agroplus 100 patria: Namáhaná spojka pohonu všech kol u manuálních verzí 4WD; Chybové hlášení pohonu 4WD; Prasklé palivové potrubí u raných kusů; Přehřívání při zaneseném chladicím okruhu. Konkrétny stav vždy závisí od údržby a najazdu daného kusu.