Powershift prevodovka

Powershift prevodovka má mechanické prevodové stupne (ako manuál), ale radenie medzi stupňami sa deje pod zaťažením bez stlačenia spojky. Funguje to vďaka hydraulickým lamelovým spojkám, ktoré synchronizujú otáčky oboch hriadeľov počas radenia (~0,3 s).

Hlavné výhody:

• Radenie pod plnou záťažou — nestráca sa rýchlosť ani moment, ideálne pre orbu a ťažké ťahové práce.
• Jednoduchšie ako CVT — menej súčastí, lacnejší servis.
• Životnosť — typicky 10 000+ motohodín bez veľkej opravy.

Varianty:

• Polovičný powershift (semi-powershift) — časť stupňov manuálna, časť powershift (napr. 24×24 so 4-stupňovým powershiftom).
• Plný powershift (full powershift) — všetkých 16–24 stupňov radí pod zaťažením (napr. John Deere 6M PowrQuad, Case IH Maxxum ActiveDrive).

Nevýhody oproti CVT: vodič musí ručne vyberať stupeň (alebo sa spoliehať na automatický mód, ktorý občas zaradí nevhodne), motor nebeží vždy v optimálnych otáčkach.

Cenovo: o 100 000–300 000 Kč lacnejšie ako ekvivalentné CVT. Vyplatí sa u traktorov, kde majoritné využitie je orba a podobné stále zaťaženie.