DX 3.30
1987–1996
54 к.с. · 40 kW
Menší tříválcový model řady DX s výkonem 54 koní (1987–1996), vzduchem chlazený. Kompaktní univerzál pro menší hospodářství, dopravu a lehčí práce. Dnes dostupná ojetina se snadnou údržbou.
Технічні параметри
Потужність та експлуатація
- Потужність
- 54 k (40 kW)
- Роки випуску
- 1987–1996
Привід та двигун
- Двигун
- Deutz 3-циліндровий повітряне охолодження 2.8 L
Для якої ферми підходить Deutz-Fahr DX 3.30
Універсальний трактор для невеликих і середніх ферм площею 30–100 гектарів. Упорається з польовими роботами з легшими агрегатами, заготівлею трав і навантажувальними роботами.
Поширені несправності та надійність
Vzduchem chlazený motor je jednoduchý a odolný; slabiny bývají spíš ve spojce a převodovce než v motoru.
- Spojka a vypínací ložisko spojky Známé slabé místo řady DX; vyzkoušet záběr a poslouchat ložisko.
- Horší studené starty pod −5 °C Typické pro vzduchem chlazené Deutzy; dobrý předehřev a baterie.
- Zanesené chladicí žebrování válců Řadový rys — při ucpání hrozí přehřátí, nutná čistota.
Сильні та слабкі сторони
Сильні сторони
- Úsporný a odolný vzduchem chlazený motor
- Jednoduchá a levná údržba
- Dobrá dostupnost dílů řady DX
- Obratný rozměr
Слабкі сторони
- Nižší výkon jen na lehčí práce
- Hlučnost
- Skromnější komfort
Для кого підходить DX 3.30
Vhodný pro menší a hobby hospodáře hledající dostupný a jednoduchý traktor na lehčí práce.
Конкуренти у класі потужності
Моделі інших брендів зі схожою потужністю (±15 %) — для порівняння перед купівлею на базарі.
Часті запитання
- Яку потужність має Deutz-Fahr DX 3.30?
- Deutz-Fahr DX 3.30 має номінальну потужність 54 к.с. (40 kW). Його приводить у рух Deutz 3-циліндровий повітряне охолодження 2.8 L.
- У які роки випускався Deutz-Fahr DX 3.30?
- Deutz-Fahr DX 3.30 випускався у 1987–1996 роках. На вторинному ринку залишається загальнодоступним, а запасні частини й досі пропонуються.
- Які поширені несправності має Deutz-Fahr DX 3.30?
- До частіше згадуваних слабких місць Deutz-Fahr DX 3.30 належать: Spojka a vypínací ložisko spojky; Horší studené starty pod −5 °C; Zanesené chladicí žebrování válců. Конкретний стан завжди залежить від обслуговування та напрацювання екземпляра.