Fendt 1050 Vario
- 517 koní — nejvýkonnější standardní kolový traktor na světě
- Motor MAN D2676 o objemu 12,4 litru
- VarioDrive — pohon s elektronicky řízenými nápravami bez kardanu
- Hmotnost 14 tun rozložená pro maximální trakci
- Koncept 'velký výkon na kolech' jako alternativa pásových traktorů
Když Fendt v roce 2015 představil řadu 1000, posunul hranici toho, co zvládne standardní kolový traktor. Model 1050 Vario s 517 koňmi je dodnes nejvýkonnějším kolovým traktorem na světě ve standardní konfiguraci.
Motor MAN D2676
1050 Vario pohání šestiválcový MAN D2676 o objemu 12,4 litru. Fendt sáhl po motoru z nákladní techniky MAN — blok navržený pro stovky tisíc kilometrů pod zátěží. Emisní normu Stage V plní kombinací SCR a filtru pevných částic.
VarioDrive — pohon bez kardanu
Nejvýraznější inovací řady 1000 je VarioDrive. Místo klasického kardanového hřídele přenáší výkon na obě nápravy hydraulicky a elektronicky řízeně. Systém rozděluje točivý moment podle potřeby — při zatáčení přidá na přední kola, na poli optimalizuje trakci. Eliminuje mechanické napětí v pohonném ústrojí.
Kola místo pásů
V nejvyšší výkonové třídě obvykle dominují pásové traktory. Fendt s řadou 1000 ukázal alternativu: kolový traktor s 14tunovou hmotností, širokými pneumatikami a chytrým rozdělením pohonu dosahuje srovnatelné trakce — ale s nižší cenou údržby, lepším komfortem na silnici a možností přepravy bez zvláštního povolení.
Pro koho je 1050 Vario
Je to stroj pro velkovýrobu — farmy nad 800 hektarů a podniky provozující nejširší agregace. Uplatní se u 12metrových secích kombinací, hloubkových kypřičů a největších tažených strojů. Pro běžnou farmu je předimenzovaný; pro velkoplošné hospodaření je referenčním bodem.
Kompletní technické údaje
- Typ motoru
- MAN DE2676 LE521, řadový šestiválec
- Zdvihový objem
- 12 419 cm³
- Vrtání × zdvih
- 126 × 169 mm
- Jmenovité otáčky
- 1 700 min⁻¹
- Jmenovitý výkon (ECE R120)
- 380 kW / 517 k
- Max. točivý moment (výrobce)
- 2 438 Nm
- Max. točivý moment
- 2 302 Nm při 1 500 min⁻¹ naměřeno
- Nárůst točivého momentu
- 14 % naměřeno
- Emisní norma
- Stage V (testovaný kus 2018: Stage IV)
- Úprava spalin
- EGR, VTG, DOC/DPF, SCR + AdBlue
- Typ
- Vario TA 400, bezstupňová hydrostaticko-mechanická
- Pohon
- VarioDrive — nezávislý hydromotor přední nápravy
- Rychlost vpřed
- 0,02–60 km/h
- Rychlost vzad
- 0,02–33 km/h
- Vývodový hřídel
- 1 000 / 1 000E / 1 300 min⁻¹
- Brzdy
- mokré kotoučové na všech kolech
- Čerpadlo
- axiální pístové 220 l/min (sériově 165, volitelně 220 + 210)
- Provozní tlak
- 197 bar naměřeno
- Max. průtok
- 232,7 l/min naměřeno
- Max. hydraulický výkon
- 64,3 kW naměřeno
- Zvedací síla vzadu (výrobce)
- 12 920 daN
- Zvedací síla vzadu
- 11 529 daN naměřeno
- Zvedací síla vpředu
- 5 292 daN naměřeno
- Odebratelné množství oleje
- 100 l
- Kategorie závěsu
- III / IV N
- Délka
- 6 350 mm
- Šířka
- 2 750 mm
- Výška
- 3 606 mm
- Rozvor
- 3 300 mm
- Světlá výška
- 600 mm
- Provozní hmotnost (výrobce)
- 14 000 kg
- Provozní hmotnost
- 14 340 kg naměřeno
- Max. povolená hmotnost
- 18 000 kg (23 t při 40 km/h)
- Zatížení náprav (přední/zadní)
- 10 000 / 11 500 kg
- Poměr hmotnost/výkon
- 38 kg/kW naměřeno
- Průměr otáčení
- 17,30 m naměřeno
- Přední pneumatiky
- IF 650/65 R38
- Zadní pneumatiky
- IF 750/75 R46
- Nádrž nafty
- 800 l
- Nádrž AdBlue
- 85 l
- Motorový olej
- 47 l — výměna po 500 h
- Převodový olej
- 90 l — výměna po 2 000 h
- Hydraulický olej
- 139 l — výměna po 2 000 h
- Chladicí systém
- 32 l
- Výkon na vývodovém hřídeli
- 361,7 kW při 1 500 min⁻¹ naměřeno
- Tažný výkon
- 313,7 kW při 1 500 min⁻¹ naměřeno
- Spotřeba při max. výkonu
- 89,0 l/h — 204 g/kWh naměřeno
- Powermix (celková spotřeba)
- 233 g/kWh — o 18,9 % pod průměrem naměřeno
- Spotřeba AdBlue
- 6,6 l na 100 l nafty naměřeno
- Hluk v kabině (pod zátěží)
- 77,5 dB(A) naměřeno
- Max. zpomalení při brzdění
- 5,7 m/s² naměřeno
Údaje výrobce: oficiální technická data Fendt Nezávislé měření: test profi 3/2018, DLG TestService
Hodnoty označené „naměřeno“ pocházejí z nezávislého měření na válcové brzdové stolici, ne z katalogu výrobce.
Galerie
Snímky pod licencí Creative Commons. Kliknutím zvětšíte.
Video — Fendt 1050 Vario — landwirt.com test
Načtením videa souhlasíte s podmínkami služby YouTube.
Časté otázky
- Jaký výkon má Fendt 1050 Vario?
- Fendt 1050 Vario má jmenovitý výkon 517 koní (380 kW) a je nejvýkonnějším standardním kolovým traktorem na světě. Pohání ho šestiválcový motor MAN D2676 o objemu 12,4 litru. Řada 1000 nabízí čtyři výkonové stupně od přibližně 380 do 517 koní.
- Co je VarioDrive?
- VarioDrive je pohonný koncept řady 1000. Místo klasického kardanového hřídele přenáší výkon na obě nápravy hydraulicky a elektronicky řízeně. Systém dokáže rozdělit točivý moment mezi nápravy podle potřeby — při zatáčení přidá výkon na přední kola, na poli optimalizuje trakci. Eliminuje napětí v pohonném ústrojí.
- Proč Fendt sází na kola místo pásů u tak výkonného traktoru?
- Pásové traktory dominují v nejvyšší výkonové třídě kvůli trakci. Fendt s řadou 1000 ukázal alternativu — kolový traktor s 14tunovou hmotností, širokými pneumatikami a chytrým rozdělením pohonu VarioDrive dosahuje srovnatelné trakce, ale s nižší cenou údržby, lepším komfortem na silnici a možností přepravy bez speciálního povolení.
- Pro jakou farmu je Fendt 1050 Vario vhodný?
- Fendt 1050 Vario je určen pro velkovýrobu — farmy s výměrou nad 800 hektarů a zemědělské podniky provozující nejširší agregace. Plný potenciál uplatní u 12metrových secích kombinací, hloubkových kypřičů a největších tažených strojů.
- Jak funguje převodovka TA 400 Vario?
- TA 400 Vario je bezstupňová hydromechanická převodovka navržená pro extrémní výkony řady 1000. Plynule mění převodový poměr od 0 do 60 km/h, operátor zadá cílovou rychlost a převodovka sama hledá nejúspornější otáčky motoru. Zvládne přenést plných 517 koní bez přerušení tahu.